一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源(láiyuán)：央视新闻客户端 近日(jìnrì)，我国完全自主研制的 大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)” 连续传回两条(liǎngtiáo)硬核好消息 6月11日(rì)，我获颁中国民航局生产许可证。 最近，我在高高原完成了测试(cèshì)飞行。 这些新进展(xīnjìnzhǎn)意味着什么？ AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛？ 一起认识这位(zhèwèi)“跨界明星” “鲲龙”解锁(jiěsuǒ)关键里程碑 AG600“鲲龙”在广东珠海(zhūhǎi)获颁 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式迈入批量生产阶段(jiēduàn) 这是(zhèshì)我国大型航空应急救援 向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的 试飞机场海拔(hǎibá)超2900米 系统验证飞机各项(gèxiàng)性能 日前(rìqián)，AG600“鲲龙” 在(zài)青海花土沟机场完成 此次试飞的机场海拔超2900米(mǐ) 覆盖了(le)高高原机场典型运行场景 系统验证了飞机在复杂气象条件下的(de) 起飞性能(xìngnéng)、爬升性能、着陆性能等 在复杂(fùzá)气象与高原作业领域实现突破 上天入海 会飞又会游(huìyóu)的 AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字 也(yě)是个名副其实的“大个子” 它机身长度(chángdù)38.9米、翼展38.8米 最大起飞重量达(dá)60吨 相当于40~50辆(liàng)普通家用小汽车 是全球起飞重量最大(zuìdà)的 AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性 两头尖、中间(zhōngjiān)宽的细长机身 既能减少高速(gāosù)飞行的空气阻力 也能(néng)有效提升水上滑行时的稳定性 “鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其设计(shèjì)航程达4500公里 直飞(zhífēi)至海南三亚的距离 它(tā)都能立刻从基地出发 “鲲龙”给出水陆救援(jiùyuán)的 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙(kūnlóng)”首次实现机体结构 动力装置及(jí)主要机载系统 AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产 标志着我国在(zài)大飞机领域 和特种用途航空器研发(yánfā)上 我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 实现了我国(wǒguó)民机产业发展 在(zài)大型特种用途飞机领域的 期待日后我国(wǒguó)航空工业 在(zài)水天交汇处、山原林海间 更多精彩资讯请在应用市场(shìchǎng)下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权(shòuquán)不得转载(zhuǎnzǎi)。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的(de)行为我们(wǒmen)将追究责任。