锐评｜真正让马斯克“作呕”的是什么

“对不起，我实在受不了了。这项规模庞大(pángdà)、荒唐可笑、夹带(jiādài)私货的国会支出法案简直令人作呕。” 刚刚卸任美国政府(měiguózhèngfǔ)效率部负责人，埃隆·马斯克就在社交媒体上大(dà)喷美国政府。背景是，美国共和党人掌控的国会众议院在上月末以一票(yīpiào)优势，艰难通过大规模税收与支出法案。该法案被特朗普(tèlǎngpǔ)称为“美丽大法案”，目前已提交参议院审议。 对马斯克的愤怒，白宫新闻秘书卡洛琳·莱维特哼笑一声，称特朗普早就知道马斯克的立场，但这不会改变总统(zǒngtǒng)的看法(kànfǎ)。 你对政府增加预算赤字的巨额支出法案感到失望(shīwàng)？但总统“不会在意、懒得搭理”。白宫的直接打脸让人不禁想到了那句(nàjù)歌词——“爱像(àixiàng)一阵风吹完它就走”。犹记总统竞选时，马斯克一天(yītiān)在摇摆州豪掷百万美金，多次与特朗普高调(gāodiào)同台“商业互夸”，几乎将(jiāng)旗下社交媒体变成了“特朗普应援站”。特朗普如愿“二进宫”后，也对这位“出钱出力(chūqiánchūlì)又出人”的富豪委以重任，一时间马斯克可谓风光(fēngguāng)无限。然而，好聚没有好散。特朗普政府“赢学”败绩日显，而马斯克近日在接受采访时直言，政府效率部成了一切的“替罪羊”。 仅(jǐn)100多天(duōtiān)，友谊的小船说翻就翻，这场闹剧再次映照出一个真实的美国。早有分析认为，马斯克当时高调支持特朗普的重要原因就是，自家企业会受益于特朗普政府的相关政策。可事实却是，特朗普满世界挥舞关税大棒，让跨国企业承担了巨大供应链成本压力(yālì)。特别是像马斯克这样，企业品牌(pǐnpái)高度与个人形象绑定的商人，还得面对全球消费者的脱粉回踩。此前，高盛等机构集体下调特斯拉评级(píngjí)，理由从(cóng)“交付量不及预期”扩展到“政治风险(fēngxiǎn)溢价”。事实证明(shìshízhèngmíng)，在美国的政商旋转门中平衡利益与权力，确实是个技术活儿。 特朗普政府扬言要重振美国(měiguó)经济，恢复美国本土(běntǔ)制造业，并一度将政府效率部当成“改革先锋”。但(dàn)就眼下来看，“豪言壮语＋朝令夕改”套餐没有让美国再次伟大，反倒留下了一堆烂摊子。比如，十多个州联合起诉特朗普政府，“美丽大法案”被批劫贫济富；美国经济增速预期大幅下调；尽管大规模裁员、机构关停、合同削减及公共服务缩水，美国本届政府任职(rènzhí)以来(yǐlái)的(de)开支与去年同期相比(tóngqīxiāngbǐ)不降反增(fǎnzēng)……眼看着特朗普的支持率跌到80年来美国历任总统最低，确实是时候找个“背锅侠”了。 有人注意到，马斯克在(zài)卸任发布会上虽说了不少“场面话”，但默默换掉了标志性的“小红帽(xiǎohóngmào)”。事情(shìqíng)到了这一步，很多人关心他下一步怎么走，但更多人关心的是，美国的政治大秀演砸了，下一步的戏会更狗血(gǒuxuè)吗？ 来源：北京日报(běijīngrìbào)客户端