点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省目前唯一实现海河联运的(de)主要航道(hángdào)，正从“试水通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条(tiáo)联通省会、贯通鲁中、服务我省中部工业走廊的陆海新通道，已成为(chéngwéi)沿线经济社会发展的新增长极。

　　今天，一起解读它的(de)蜕变密码!

　　市场培育：激活航运“强(qiáng)引擎”

　　01 货源(huòyuán)挖掘：构建产业“强磁场”

　　对外(duìwài)：积极对接聊城、德州等地120余家重点工业企业，精准掌握沿线及(jí)腹地货种、货量、流向。

　　对内(duìnèi)：深度调研全市2807家规上工业(gōngyè)企业，锁定345家物流企业，梳理出粮食、铝矾土、矿建材料等核心货种。

　　成果(chéngguǒ)：促成(cùchéng)36家货主及物流企业、8家海港及船舶公司与港口公司签订协议。

　　产业(chǎnyè)：吸引中源盛达、泉海(quánhǎi)国际物流等(děng)15家企业入驻济南港，覆盖船舶运输、货运代理等全链条，形成“港区集聚、产业联动”格局。

　　02 政策赋能：激发(jīfā)市场活力

　　省级奖补“精准(jīngzhǔn)滴灌”

　　(1)船舶通行费(tōngxíngfèi)、过闸费全额奖补

　　(2)船舶建造奖补：1000吨级(dūnjí)船舶补60万元/艘(sōu)、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补：每装(měizhuāng)、卸1次各奖补5元/吨

　　(4)航线奖补(jiǎngbǔ)：

　　沿海港口至济南(jǐnán)港：4万元/航次

　　至(zhì)淄博港：3万元/航次

　　至滨州(bīnzhōu)港：2万元/航次

　　新能源(xīnnéngyuán)船舶最高4.8万元

　　(5)集装箱重箱奖补：按(àn)25元/标箱

　　市级奖补“靶向(bǎxiàng)发力”

　　对稳定运营超50次且每次不小于船舶载货(zàihuò)定额的20%的船舶经营人(rén)，最高奖(zuìgāojiǎng)补60万元/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴货主，预计每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照单船每年300航次(hángcì)、每航次20标准箱测算，单船每年可(kě)获省补贴1335万元(wànyuán)、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航(tōngháng)保障：打造高效物流通道

　　自2024年2月通航以来(yǐlái)，已组织海河(hǎihé)直达、海河联运500余航次(hángcì)，货种涵盖铝矾土、方解石、聚丙烯等30余种，集装箱实现常态化运输。

　　与伊(yī)莱特、临工(língōng)重机、中车山东风电有限公司等企业对接超限件水上运输业务，探索形成内河航运物流新模式。

　　与渤海湾以及(yǐjí)浙江、福建、广东、海南等海港(hǎigǎng)实现互联互通，显著(xiǎnzhù)降低企业运输成本、减少运输时间、免去道路运输行政审批及通行保障等环节。

　　管理(guǎnlǐ)护航：构建安全高效“一张网”

　　顶层设计(shèjì)，协同联动

　　出台《山东省小清河交通管理办法》，为航道畅通和(hé)航运(hángyùn)安全提供制度保障。

　　发布济南市《关于公布(gōngbù)小清河管理职责分工的通知》，建立高效协同(xiétóng)管理机制。

　　制定《济南市内河通航水域水上交通事故应急(yìngjí)预案》，形成“权责清晰、响应迅速(xùnsù)”的安全应急体系。

　　智慧监管，提升(tíshēng)效能

　　搭建(dājiàn)“港(gǎng)、航、船、闸、货”五位一体智慧管理平台，实现动态监测、态势评估、安全预警、统计分析，推动航运服务智能化、生产管控实时化、安全监管(ānquánjiānguǎn)立体化。

　　将港口、航道视频信号接入省、市(shì)监管平台，实现重点区域(qūyù)监控全覆盖。

　　安全护航(hùháng)，筑牢防线

　　指导港口、航道企业(qǐyè)建立安全体系、应急演练、污染防治等方面制度，规范岗位(gǎngwèi)操作流程。

　　小清河内河建设三级(sānjí)限制性航道169.2公里，基本(jīběn)具备2000吨级船舶安全通行条件，可实现三种运输：

　　01 海船(hǎichuán)河海直达运输

　　满足(mǎnzú)通航(tōngháng)条件的海船，可从事沿海港口至小清河内河港口的河海直达运输。

　　02 “内河船+海船”的(de)河海联运

　　符合通航条件的内(nèi)河船，可在小清河内河段至(zhì)河口中转港之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶推+内河拖带”的(de)驳船运输

　　驳船按海船标准(biāozhǔn)建造，货物无需在小清河河口港进行倒载，可实现货物河海直达。(济南日报(rìbào)·爱济南记者：戴升宝)